kanikune
Kelloista innostunut
- Liittynyt
- 10.3.2013
- Viestit
- 926
Vayrymatin Seikon krono pääsi nyt vierailulle.
Kotelo on front loaderi ja vapautus tapahtuu klipsuista lugien välistä.
Sinällään yksinkertainen rakenne. Tiiviste jää lasin ja kuoren takaosan väliin, joten kuoren etuosaa voisi nimittää myös bezeliksi
Stemmin sai vapautettua yläoikealta näkyvästä lovesta.
Koneistoon ja taulun väliin menevä rengas on liimattu kiinni koneistoon.
Day-Date-osio näyttää tyypilliseltä Seikolta.
Yksi ratas ajaa molempia päivyrien kiekkoja.
Koko lailla suuri jousi koneiston kokoluokkaan nähden. Tämä oli myös kohtuu jäykkää vääntää paikalleen! Tämän jousen funktio on palauttaa kruunu ylös pohjasta, kun päivän pikasäätöä painetaan.
Roottorin puolelta löytyy Seikon hyväksi havaittu autovetosysteemi.
Projektin tärähtänyt kuva
Palaan asiaan kasaamispuolella.
Kronomekanismin pyhintä näkyvissä. Kronon keskisekuntirattaan ympärillä oleva haarukka on kytkin, joka kytkee kronotoiminnon päälle ja pois. Kun haarukan ote kiristyy, kytkeytyy kronosekuntiakseli pois toiminnasta. Kun haarukka levittyy, pääsee jousikuormitteinen keskiakseli pyörimään keskirattaan kanssa. Kytkimen varressa on ratas, joka säätelee haarukan levitystä. Tätä pyöritetään yhteen suuntaan askel kerrallaan kuvassa näkyvällä kytkimellä (noin. kello kymmenessä). Tämä on kronon start/stop-painike.
Tynnyrin akseli on pitkä.
Kuvassa noin kello yhdeksässä kronon tuntiviisarin välitysratas.
Kello osissa. Täytyy myöntää että Seikon tapa tehdä automaattikrono on aika vähän osia!
Kuoren painimien tiivisteet menevät toki uusiksi. Pieni sommittelu lienee tässä paikallaan
Osat pestyinä.
Ja kasaan. Kromin värinen ratas on kronon minuuttiviisarin ratas.
Ennen varsinaista siltaa väliin tulee korotuslevy!
Kronon kytkin paikalleen.
Start-stop-vipu paikalleen ja sen palautusjousi kaartuu vasemmalta.
Kronon vasara on samalla itse reset-painike. Rakenne on saatu hyvin yksinkertaiseksi. Taulun puolelle tulee ainoastaan kronon tuntirattaan vasara. Kaikki kronon rattaat resetoidaan siten, että niiden välistä yhteyttä ei poisteta missään vaiheessa. Joka ratas on luistavaa mallia, joten nollatessa akselit pakotetaan nollakohtaan ja rattaat jäävät siihen kohtaan mihin jäivät.
Melkein kaikki toiminnallisuus uppoaa yhden sillan alle. Onko tämä ratasjuoksun- autovedon- vai kronomekanismin silta?
Menohaluja löytyy, sillä koneisto lähtee käymään jo ilman liipottimen yläiskuasetelmaa.
Alkulukemia.
Myös yoke spring ja yoke ovat samaa osaa, mutta mitäpä se haittaa.
Alhaalla näkyy hieman tuntirattaan nollaava vasara. Se on suoraan kytkettynä reset-vipuun. Yllä iso jousi on tosiaan viikonpäivän pikasäädön palautusjousi. -Ei vielä paikallaan.
Viimeinen tarkistus ennen kotelointia. Päädyin vielä maalaamaan kronon minuuttiviisarin uusiksi, sillä pieni maalikappale irtosi viisarista.
Kronon ajan esitystä piti hetki miettiä, että siihen pääsi sisälle. Minuuttiviisarin täysi kierros on 30 minuuttia, ajanoton käydessä minuutti- ja tuntiviisari ovat jatkuvassa hitaassa liikkeessä, mutta ajavat hyvin asiansa. Kuvassa krono on käynyt ~51 minuuttia 52 sekuntia.
Hienoa että Seiko on tuottanut kronon, joka on toiminnaltaan hyvin omanlaisensa.
Kotelo on front loaderi ja vapautus tapahtuu klipsuista lugien välistä.
Sinällään yksinkertainen rakenne. Tiiviste jää lasin ja kuoren takaosan väliin, joten kuoren etuosaa voisi nimittää myös bezeliksi
Stemmin sai vapautettua yläoikealta näkyvästä lovesta.
Koneistoon ja taulun väliin menevä rengas on liimattu kiinni koneistoon.
Day-Date-osio näyttää tyypilliseltä Seikolta.
Yksi ratas ajaa molempia päivyrien kiekkoja.
Koko lailla suuri jousi koneiston kokoluokkaan nähden. Tämä oli myös kohtuu jäykkää vääntää paikalleen! Tämän jousen funktio on palauttaa kruunu ylös pohjasta, kun päivän pikasäätöä painetaan.
Roottorin puolelta löytyy Seikon hyväksi havaittu autovetosysteemi.
Projektin tärähtänyt kuva
Palaan asiaan kasaamispuolella.
Kronomekanismin pyhintä näkyvissä. Kronon keskisekuntirattaan ympärillä oleva haarukka on kytkin, joka kytkee kronotoiminnon päälle ja pois. Kun haarukan ote kiristyy, kytkeytyy kronosekuntiakseli pois toiminnasta. Kun haarukka levittyy, pääsee jousikuormitteinen keskiakseli pyörimään keskirattaan kanssa. Kytkimen varressa on ratas, joka säätelee haarukan levitystä. Tätä pyöritetään yhteen suuntaan askel kerrallaan kuvassa näkyvällä kytkimellä (noin. kello kymmenessä). Tämä on kronon start/stop-painike.
Tynnyrin akseli on pitkä.
Kuvassa noin kello yhdeksässä kronon tuntiviisarin välitysratas.
Kello osissa. Täytyy myöntää että Seikon tapa tehdä automaattikrono on aika vähän osia!
Kuoren painimien tiivisteet menevät toki uusiksi. Pieni sommittelu lienee tässä paikallaan
Osat pestyinä.
Ja kasaan. Kromin värinen ratas on kronon minuuttiviisarin ratas.
Ennen varsinaista siltaa väliin tulee korotuslevy!
Kronon kytkin paikalleen.
Start-stop-vipu paikalleen ja sen palautusjousi kaartuu vasemmalta.
Kronon vasara on samalla itse reset-painike. Rakenne on saatu hyvin yksinkertaiseksi. Taulun puolelle tulee ainoastaan kronon tuntirattaan vasara. Kaikki kronon rattaat resetoidaan siten, että niiden välistä yhteyttä ei poisteta missään vaiheessa. Joka ratas on luistavaa mallia, joten nollatessa akselit pakotetaan nollakohtaan ja rattaat jäävät siihen kohtaan mihin jäivät.
Melkein kaikki toiminnallisuus uppoaa yhden sillan alle. Onko tämä ratasjuoksun- autovedon- vai kronomekanismin silta?
Menohaluja löytyy, sillä koneisto lähtee käymään jo ilman liipottimen yläiskuasetelmaa.
Alkulukemia.
Myös yoke spring ja yoke ovat samaa osaa, mutta mitäpä se haittaa.
Alhaalla näkyy hieman tuntirattaan nollaava vasara. Se on suoraan kytkettynä reset-vipuun. Yllä iso jousi on tosiaan viikonpäivän pikasäädön palautusjousi. -Ei vielä paikallaan.
Viimeinen tarkistus ennen kotelointia. Päädyin vielä maalaamaan kronon minuuttiviisarin uusiksi, sillä pieni maalikappale irtosi viisarista.
Kronon ajan esitystä piti hetki miettiä, että siihen pääsi sisälle. Minuuttiviisarin täysi kierros on 30 minuuttia, ajanoton käydessä minuutti- ja tuntiviisari ovat jatkuvassa hitaassa liikkeessä, mutta ajavat hyvin asiansa. Kuvassa krono on käynyt ~51 minuuttia 52 sekuntia.
Hienoa että Seiko on tuottanut kronon, joka on toiminnaltaan hyvin omanlaisensa.
