kanikune
Kelloista innostunut
- Liittynyt
- 10.3.2013
- Viestit
- 926
Jkew:n Magrette tuli huoltoon. Huoltointoa vauhditti vedon automaattinen purkautuminen kelloa vedettäessä.
Kellossa on komia display caseback.
Syy vedon purkautumiseen alkaa antamaan vinkkejä itsestään heti takakannen vapauttamisen jälkeen. Osa jousen kappaletta on liimautunut takakanteen.
Tämä koneisto on uustuotantoa. Pohjalla on Venuksen kaliiberi ja tämä taitaa olla Seagull ST1901.
Taulun alla on karuhko peitelevy, joka peittää koko mainplaten. Merkinnät helpottavat kyllä testausta.
Syy oli se mitä alkuperäinen keskustelukin kellon omistajan kanssa hieman enteili. Clickin jousi oli mennyt poikki.
Pikakelauksella täyteen entropiaan.
Uusi jousi pääsee koteloonsa osien pesun jälkeen. Ratasjuoksu vielä ilman ankkuriratasta.
Tynnyrin silta paikoilleen. Huolto oli myös sikäli paikallaan, että keskikivien öljyäminen oli unohtunut tehtaalla.
Kuten ylemmästä kuvasta saattaa hoksata, ankkurirattaan saa laittaa paikoilleen viimeisenä (monesti rattaan rakenteen takia se pitää laittaa ensimmäisenä paikoilleen ratasjuoksun rattaista), tässä myös ankkurirattaan ja 4. rattaan kukko paikoillaan.
Ratasjuoksu on hyvässä kunnossa, kuten tällaiseen uudehkoon kelloon kuuluukin.
Painan tässä vaiheessa kännärin paikoilleen ja alan kasata keylessiä.
Keyless on tässä hyvin tavanomainen.
ankkuri paikoilleen..
Ja kello käymään. Toinen fiba mikä koneistossa tuli vastaan kelloa purkaessa oli iskukivet. Näiden öljyäminen oli "ylitsevuotavaa".
Sitten päästäänkin kronomekanismin kasaamiseen. Neljännen rattaan akseliin on painettu tässä ratas, joka välittää voiman kronomekanismiin. Tämän rattaan vieressä oleva ratas liikkuu suunnilleen em. rattaan kehää pitkin kytkien vedon keskelle tulevalle kronon sekuntirattaalle. Tässä jo paikallaan välitysratas, joka ajaa kronon sekuntirattaan ajamana kronon minuuttiratasta. Tämä myös väistää paikaltaan kelloa resetoidessa.
Termi Colum wheel chrono tulee ylhäällä keskellä näkyvästä "tornirattaasta", joka sanelee, kumpi toiminto, start vai stop on kronossa käynnissä. Kronon resetoinnin jäljiltä tämä jää tietysti stop-asentoon, koska kronon voi resetoida vain ajanoton ollessa seis.
Tässä paikoillaan kronon sekunti- ja minuuttirattaat.
Tarvittavia jousia paikoillaan, jotta toiminnoista saadaan "monostabiileja".
Pieni jousihässäkkä tähänkin koneistoon mahtuu. Heti kruunun alapuolella kuvassa näkyy reset-painimen palautusjousi, sekä vasaran lukitsevan vivun palautusjousi.
Nyt kronoon tulee pitkä start/stop-vipu, joka pyörittää em. torniratasta painettaessa askelen kerrallaan.
Viimeisenä paikoilleen löytää kronon nollaava vasara, jota pitää pystysuunnassa kiinni sen palautusjousi.
Sittempä viisareita paikoilleen ja tietysti toimintojen tarkastus.
Kello käy mukavasti.
Nyt kellon toimintoja voi ihailla näyteikkunasta.
Ruuvattavat painimet ja kruunu antavat mukavan uskottavuuslisän kellon vesitiiveysteemaan. Ranneke on jämäkkää tekoa, joskaan en (tietenkään) kokeillut kelloa ranteessa.
Kellossa on komia display caseback.
Syy vedon purkautumiseen alkaa antamaan vinkkejä itsestään heti takakannen vapauttamisen jälkeen. Osa jousen kappaletta on liimautunut takakanteen.
Tämä koneisto on uustuotantoa. Pohjalla on Venuksen kaliiberi ja tämä taitaa olla Seagull ST1901.
Taulun alla on karuhko peitelevy, joka peittää koko mainplaten. Merkinnät helpottavat kyllä testausta.
Syy oli se mitä alkuperäinen keskustelukin kellon omistajan kanssa hieman enteili. Clickin jousi oli mennyt poikki.
Pikakelauksella täyteen entropiaan.
Uusi jousi pääsee koteloonsa osien pesun jälkeen. Ratasjuoksu vielä ilman ankkuriratasta.
Tynnyrin silta paikoilleen. Huolto oli myös sikäli paikallaan, että keskikivien öljyäminen oli unohtunut tehtaalla.
Kuten ylemmästä kuvasta saattaa hoksata, ankkurirattaan saa laittaa paikoilleen viimeisenä (monesti rattaan rakenteen takia se pitää laittaa ensimmäisenä paikoilleen ratasjuoksun rattaista), tässä myös ankkurirattaan ja 4. rattaan kukko paikoillaan.
Ratasjuoksu on hyvässä kunnossa, kuten tällaiseen uudehkoon kelloon kuuluukin.
Painan tässä vaiheessa kännärin paikoilleen ja alan kasata keylessiä.
Keyless on tässä hyvin tavanomainen.
ankkuri paikoilleen..
Ja kello käymään. Toinen fiba mikä koneistossa tuli vastaan kelloa purkaessa oli iskukivet. Näiden öljyäminen oli "ylitsevuotavaa".
Sitten päästäänkin kronomekanismin kasaamiseen. Neljännen rattaan akseliin on painettu tässä ratas, joka välittää voiman kronomekanismiin. Tämän rattaan vieressä oleva ratas liikkuu suunnilleen em. rattaan kehää pitkin kytkien vedon keskelle tulevalle kronon sekuntirattaalle. Tässä jo paikallaan välitysratas, joka ajaa kronon sekuntirattaan ajamana kronon minuuttiratasta. Tämä myös väistää paikaltaan kelloa resetoidessa.
Termi Colum wheel chrono tulee ylhäällä keskellä näkyvästä "tornirattaasta", joka sanelee, kumpi toiminto, start vai stop on kronossa käynnissä. Kronon resetoinnin jäljiltä tämä jää tietysti stop-asentoon, koska kronon voi resetoida vain ajanoton ollessa seis.
Tässä paikoillaan kronon sekunti- ja minuuttirattaat.
Tarvittavia jousia paikoillaan, jotta toiminnoista saadaan "monostabiileja".
Pieni jousihässäkkä tähänkin koneistoon mahtuu. Heti kruunun alapuolella kuvassa näkyy reset-painimen palautusjousi, sekä vasaran lukitsevan vivun palautusjousi.
Nyt kronoon tulee pitkä start/stop-vipu, joka pyörittää em. torniratasta painettaessa askelen kerrallaan.
Viimeisenä paikoilleen löytää kronon nollaava vasara, jota pitää pystysuunnassa kiinni sen palautusjousi.
Sittempä viisareita paikoilleen ja tietysti toimintojen tarkastus.
Kello käy mukavasti.
Nyt kellon toimintoja voi ihailla näyteikkunasta.
Ruuvattavat painimet ja kruunu antavat mukavan uskottavuuslisän kellon vesitiiveysteemaan. Ranneke on jämäkkää tekoa, joskaan en (tietenkään) kokeillut kelloa ranteessa.
