Mekaanisen kellon huolto

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

En ole vielä kerennyt tilata puuttuvaa osaa Tilaus lähtee ehkä jo tänään. Pitää tuohon heilurikelloon tilata uusi jousi, jota en oo saanu vielä mitattua.


Muoks, ja tilaus sisässä. Saadaan projekti etenee C

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Vihdoinkin homma nytkähti eteenpäin. Kiitos nouneimille perseelle potkimisesta

Karkulaisen identtinen kaksoisveli.

Tästä voi katella pitkittäisvälystä tynnyristä. Sormilla kiinni hampaista. Tausta pithwood vielä vailla telinettä.

Piti vähän aikaa arpoa, koska tynnyri ei meinannut millään laskeutua paikalleen, eikä voimaa viitsinyt käyttää. Lopulta, kun löysäsi hieman ratassillan ruuveja, tynnyri mahtui heilahtamaan paikalleen.

Tynnyrin silta paikoillaan. Koska tuli tilattua uusi tynnyrin akseli, välyksen säätö oli liian kireällä. Löysäämisen jälkeen helpotti.

Normaalista poiketen tässä koneistossa räikän jousi tulee vetopyörän alle, eikä kuten normaalisti, tynnyrin päälle.

Ankkuri ja -silta paikoillaan. Tuli löysättyä vähän ankkurin välystä Kiitosta vain alenorille.

Ja liipotin paikoillaan.

Ensimmäiset lukemat penkistä. Otin tähän jo jonkun aikaa nouneimin kanssa puheissa olleen testin. Rattaiden akseleilla eikä ankkureilla ei ole vielä öljyjä.

Rattailla öljyt.

Ja ankkurille tippa 9415:sta taulun puolelta sisään.
Eli öljyjen merkitys on aika selvä. En ole vielä tyytyväinen käynnin amplitudiin, vaikka käynti asettuikin jo "aika" tasaiseksi.
Annan seuraavaksi koneiston käydä jonkun aikaa, että asettuu käymään ja tutkin, saanko amplitudia vähemmän hävettäviin lukemiin C

 

[Alenor]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Älä minua kiitä, se taisi olla Late joka siitä välyksestä huomautti.

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Ai, katohan, no kiitokset myös Latelle!
Ei maailmassa liikaa kiitosta ole

 

[nouneim]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Hommahan alkaa olla kohta paketissa! Kiinnostaa myös tietää muuttuuko heilahduskulma vielä, ja mahdollinen syy hieman alhaiseen lukemaan.

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Hieman vierähti taas homma eteen päin. Löysäsin ankkurirattaan ja tynnyrin välystä. Amplitudi parani.
Olin hieman ihmeissäni välysten korjauksen jälkeen, käyntikuvio oli siansaksaa. Kun annoin lisäpuhtia trainiin oilerilla, jotta liipotin saa kunnon kyydit, kuvio tasaantui. Mietinkin, että oliko liipottimen jousi kiinnittynyt itseensä, eli että se voisi olla edelleen likainen. Joka tapauksessa käynti nyt ok. Magnetoituminen myös yksi vaihtoehto.
One-dippiähän minulla ei ole, jossa liipotin pitäisi käyttää. Olikohan vaikuttava aine trikloroetyleeni tai vastaava, joku paikannee? Jossain olen myös lukenut, että jarrulevyjen puhdistusaine sopisi tarkoitukseen myös. Tämä pitäisi melkein myös selvittää Kuka tuntee kemistejä? -Tai on?

Tynnyrin "ylä"akselissa on hieman sivuttaisvälystä, eli sinne pitäisi vaihtaa kivi, jos haluaisi täydellisyyttä tavoitella.
Tämä on tässä harrastuksessa ehkä epämotivoivakin puoli, eli välttämättä oppikirjasuoritukseen ei pääse yksinkertaisesti siksi, että tarvittavia osia tai työkaluja ei ole.
No, joka tapauksessa amplitudia yritän vielä parantaa. C
Annan taas käydä hetken ja kokoan ajatuksia, kiirehän tässä ei ole.

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Iänkaikkinen kellonhuoltoprojekti jatkuu

Edellisen kerran jälkeen kävin vielä paikat läpi, mutten löyänyt kummempia amplitudintappajia, joten päätin edetä hommassa, jotta tämän saa joskus päätökseen.
Seuraavassa taulun puolen kokoaminen ohjeen mukaisesti. Cannon pinion. Joskus tämä vaatii hieman voimaa, jotta saa työnnettyä paikallensa. Silloin kannattaa tukea koneistoa alhaalta päin, jottei kivet jopa siirry. Kiviprässillä esimerkiksi helppo tehdä hallitusti.

Kalenterin siirtäjä. Tämä liikauttaa kalenteria eteenpäin kerran vuorokaudessa.

Välityspyörä. Kalenterin siirtäjälle vetoa tuntipyörältä.

Kalenterikiekko paikalleen, sillat kiinni, toimii.

Kellotaulun kiinnitysmekanismi. Sillan alla (näkyy huonosti) menee sirpin muotoinen terä, joka "leikkaa" taulun tappiin kiinni, kun vipu kiinnitetään. Kuvassa salpa on kiinni. Kuvassa näkyy tappi, jonka ympärillä salpa liikkuu. Kätevä tapa kiinnittää taulu.

Ennen kuin kellotaulu laitetaan paikalleen, pyöritetään aikaa eteenpäin niin kauan, että uusi päivämäärä napsahtaa. Tämän jälkeen stemmi irti ja kellotaulu paikoilleen.

Tuntiviisari paikoillaan. Kaikki viisarit osoittaa asetettaessa 12 kohti. Tämä liittyy päivämäärään, hoksannet miksi.

Painan kärillä viisarit näppituntumalla paikoilleen, vaikka asetinkin löytyy. Näpeillä tappia voi painaessa vähän kiertää ja viisarin asentoa korjata, jotta se todella asettuu kahteentoista.

Ja sekuntiviisari paikoillaan.

Olisin mennyt tässä hieman pitemmällekin, mutta huomasin, että olin joko huolimattomuuttani tai työntömitan mittatarkkuuden vuoksi tilannut aivan liian ison lasikkeen kellon koteloon. Autovetokoneiston laitan paikalleen vasta, kun muut hommat pelaa. Se onkin helppo pudottaa paikallensa, kun muuten kello on jo kasassa. C
Ikuisuusprojekti jatkuu taas.

 

[avei]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

One-dippiähän minulla ei ole, jossa liipotin pitäisi käyttää. Olikohan vaikuttava aine trikloroetyleeni tai vastaava, joku paikannee? Jossain olen myös lukenut, että jarrulevyjen puhdistusaine sopisi tarkoitukseen myös. Tämä pitäisi melkein myös selvittää Kuka tuntee kemistejä? -Tai on?

TCE joo. Varmaan sais olla puhdasta kamaa. Lieköhän tuossa jarruaineessa jotain muitakin mömmöjä mukana.

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Juuri tänään tuli vastaan:
http://forums.watchuseek.com/f6/suggestions-watch-cleaning-solution-without-buying-expensive-specialty-types-526006-3.html
Eli varsinkin pitempiaikainen käyttö haitallista jarrulevyn puhdistusaineen kanssa. ei tee hengitettynä hyvää ja imeytyy myös ihon läpi.

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Vähän jo huumori, mutta Zenith cleaning solutions listaa seuraavat "hiusjousen" pesuaineet:

Trichloroethane
Methylene chloride
Butane
Hexane
n-propyl Bromide
Gasoline
Vm&P Naptha
Acetone

Lähde: http://www.zenithsolutions.net/productlist.htm

 

[nouneim]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Vähän jo huumori, mutta Zenith cleaning solutions listaa seuraavat "hiusjousen" pesuaineet:

Trichloroethane
Methylene chloride
Butane
Hexane
n-propyl Bromide
Gasoline
Vm&P Naptha
Acetone

Lähde: http://www.zenithsolutions.net/productlist.htm

No mutta eikös lopputulos ole paras jos ensin käyttää noita kaikkia ennen varsinaisen aineen käyttöä? ;D Tuota listaa varmaan voisi vielä jatkaakin sopivilla kemikaaleilla.

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Kiinalainen kansanviisaus: "Joskus pitää mennä taakse päin, jotta voi mennä eteen päin."
Tiedä sitten, kuinka selväpäisen etenemisestä kasku on syntynyt, mutta sovelsin sitä tällä kertaa.

Vaikka aikaisemmin tulikin jo kasattua kello jo melkein pakettiin, päätin vielä purkaa taulun puolen pois, sekä keskittyä vielä amplitudin metsästämiseen. (varmistan että amplitudin tappaja ei taulun puolella)
Ensiksi puutuin tuohon aiemmin mainitsemaani tynnyrin sivuttaisvälykseen. Uutta laakeripintaa minulla ei ollut "hyllyssä", joten otin laakerin sillasta irti, ja pyöräytin akselinsa ympäri 180 astetta, ja painoin takaisin. Jousen ollessa vedossa tynnyri pyrkii kallistumaan yhteen suuntaan, josta laakeripinta kuluu. Nyt "tuore" pinta vastassa. Kiristin vielä hieman ankkurin ja ankkurirattaan pystyvälystä.

Aivan metsään ei mennyt, koska parhaimmillaan amplitudi kävi nyt jopa 260 asteessa. Koneiston pesusta on mennyt jo hetki, joten voi olla että pesen koneiston vielä kerran, nyt kun pesurikin on iskussa C

 

[Late]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Yksi syy huonolle heilahduskulmallesi saattaa löytyä jousikotelosta: muistaakseni kirjoitit jossain laittaneesi jouselle jousirasvaa. Nykyaikaiset jouset on tehty toimimaan kuivina, pl. automaattijousen ulkopään rasva. Niissä on jonkunsortin teflonpinnoite. Jousen voitelu lisää vain kitkahäviöitä.
Lisäksi, jos jousirasva ja ulkopään rasva pääsevät sekoittumaan, en olisi lainkaan varma siitä että jousen ulkopää alkaa luistaa silloin kuin pitää.
Kehoittaisin selvittämään jostain manuaalista montako kierrosta vetoa k.o. jousi/kotelokompleksiin pitäisi ideaalitilanteessa saada vedettyä ja sitten testaamaan käytännössä onko asia niin. ?

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Kiitos paljon vinkeistä!
Yksi mahdollinen osatekijä myös voi olla tuo itse jousikotelo, en ole vielä kiillottanut kotelon sisäpintoja.

Jos pesen jousen pesurissa, meneekö teflonpinnoite samalla pilalle?

 

[Late]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Yleensä ei kyllä ole tapana kiillotella kotelon sisäpintoja, sellaisen puuhastelun vaikutus olisi mitättömän pieni.
Jousta ei kannata pestä, vaan ainoastaan pyyhkiä puhtaaksi puhtaalla kankaalla tai talouspaperilla.
Toisaalta, jos poistat jousen kotelosta ja laitat sen takaisin ilman kunnollista jousenkokoajaa, on jousi silloinkin vaarassa vahingoittua.
Tuskin tulet mitään yksittäistä selkeää syytä heikkoon käyntitulokseen löytämään, epäilen että kokonaisuus, siis vanha ja kulunut, ja alunperin heikkolaatuinen koneisto sekä useat laiminlyönnit korjaustyön suorituksessa sen aikaansaavat. Kirjoittamasi perusteella on esimerkiksi mahdotonta sanoa missä kunnossa rattaiden tapit tai vaikkapa spiraali ovat, ne voivat helposti syödä kymmeniä asteita heilahduskulmasta. ?

 

[nouneim]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Aika näppärää tuo laakerin kääntö.

Arvaisin, että teflonpinnoiteiset jouset ovat kertakäyttöisiä. Merkkihuolloissa taitaa olla tapana vaihtaa jousi koteloineen kiillotuksien ja voitelujen sijaan. Hieman kertakäyttökulttuuria mekaanisten kellojen maailmassakin.

Löytyisiköhän jostain informaatiota tuon koneistotyypin alkuperäisestä jousesta tai öljysuosituksia? Muistaakseni (voin muistaa väärinkin) näkemissäni ETAn öljykaavioissa barrelin öljyistä ei ole mainintaa.

 

[kanikune]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Spiraali on muodon puolesta täydellisessä kunnossa, se on kyllä muutamaan otteeseen tahmannut, jolloin timerin suora käynti on muuttunut kunnon syltyksi! Uskoisin syyn olevan likaisuuden.
Katson vielä mikroskoopilla ennen muuta spiraalin asettumisen pinnien väliin..
Pesen seuraavaksi vielä koko laitoksen uusiksi, ellei mullistavaa löytyä ilmaannu. Mukava pikku sormijumppa tuo jousen irroitus/paikalleen laitto. Sanotaanko näin että enää ei jousikotelo lähde tangenttiin, sen verran tuotakin on tullut harjoiteltua. Varsinkin näiden pienten laitosten kotelot on haastavia.

Kiirehän tässä ei ole, koska en ole vielä lasikettakaan tähän tilannut.
Yksi syy tilaamattomuuten on ollut se, että kun olen tehnyt tilauksia cousinuk.com:iin, pomppaa postikulut aina sopivasti yhden lasikkeen lisäämisen seurauksena noin 5 eurosta noin 14 euroon, kun muita tarpeita ollut listattuna jo alla sopivasti.. Siellä postikulut arvotaan koon, painon ja arvon mukaan. Sinällään hassua, että voi tulla halvemmaksi tehdä kaksi peräkkäistä tilausta, kuin yksi tilaus kerralla.

 

[nouneim]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Tähän väliin ajattelin tehdä tyhmän kysymyksen, jota olen jonkin aikaa ihmetellyt, eikä vastaus ole itsestään vielä hypännyt silmille.

Näkemissäni ETA:n koneistojen pesua käsittelevissä ohjeissa vetopainon ja sen laakereiden kohdalla lukee "Do not wash". Jossain öljykartassa kuitenkin niihin laakereihin on öljysuosituskin annettu. Eikö kuivunutta öljyä poisteta millään, vai tarkoittaako kielto vain esim. ultraäänipesuria, ja puhdistus tehdään esim. vain bensiinillä?

Ajattelin puhdistaa ja öljytä ETA 2824-2 koneiston jossain vaiheessa, kunhan ehdin. Ennen varsinaista projektia ajattelin ainakin etsiä juuri siihen sopivan ohjeen öljyämiseen. Muiden koneistojen ohjeita olenkin jo katsellut uteliaisuuttani.

 

[ketjuveto]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

Tähän kysymykseen voisi saada varman vastauksen kelloseppäkoululta.
Sieltä olen itsekkin tiukanpaikan tullen kysynyt ja saanut vastauksen.

Minusta ETA:n roottorinlaakerissa ei ole mitään ihmeellistä, ainakaan näissä vanhemmissa joita minulla on.
Uudemmissa tietysti saattaa olla jokin arka pinnoite, mutta toisaalta eihän sellainen kestä kyseisessä
laakerissa.

Varsinkin viisikuulainenlaakeri on herkkä kulumaan, kunnon voitelu on erittäin tärkeää.

Se noissa ETA:n kuulalaakereissa, ainakin vanhemmissa on mukavaa, että niitä pystyy kiristämään,
mutta silloin pitää olla täsmälleen sopivat tölkit ja hyttysen voimat, muuten tulee sutta ja sekundaa.

Minä olen kyllä pessyt aina kaikki osat, enkä ole huomannut siitä koituvan mitään ongelmaa.
Pesukoneena on L&R-varimatic automaattiultraäänikone.

Jos saat oikeat pesuohjeet, niin kerro se täällä, niin viisastumme kaikki.

 

[nouneim]

Vs: Mekaanisen kellon huolto

En varsinaisia pesuohjeita etsinyt, mutta ainakin melko yksityiskohtainen öljykartta löytyy tällä sivulla (valitaan all product ranges ja oikea kaliberi):

https://secure.eta.ch/CSP/DesktopDefault.aspx?tabindex=2&tabid=28

Tuossa ei kielletä vetopainon laakerin pesemistä, mutta pari muuta osaa on saanut pesukiellon. Pesen siis vetopainon laakereineen normaaliin tapaan.