Omega

[J.Päivä]

Tuommonen osui kirpparilla haaviin romulaatikosta 2 eurolla. Pojalle lelukelloksi oli menossa mutta olikin aito Constellation vm.77. Ranneke ei ole alkuperäinen mutta saa toistaiseksi palvella tarkoitustaan. Kysyisin että mitä tälle kannattaisi tehdä vai pitäisikö vain jättää rauhaan? Kello toimii täysin ja pitää aikaa. Ajattelin lähinnä putsausta kun lasin ja taulun väliin joitain pieniä pölyhiukkasia mennyt. Löytyi takakansi irrallaan rojukellojen seasta joten varmaan sitä kautta roskia päässyt kelloon.

Samalla tuli ostettua ensimmäinen Omega kokoelmaan
Omega Constellation quartz -77, cal:1330 (191.0016/191.0017/391.0013)

 

[JHellberg]

Kelpo löytö. Jos on kauan takakansi avoinna ollut, käyttäisin putsattavana ettei lika aiheuta vaurioita.

 

[EVK]

Siis huh huh! Kirpparit on nykyään putsattu halvoista hyvistä kelloista.

 

[EVK]

Sen verran vielä että n.15 vuotta sitten ostin pilkka hintaan kirppikseltä Omega 30m:n 60 luvun alusta. Nyt se palvelee viikonloppu kellona,huollettuna ja tarkasti käyden Hirsh rannekkeella täydellisesti. Hieno löytö tuo sinun Omegasi.

 

[Koistinen]

Mainosmietteitä tovin takaa: https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/348581?page=1

 

[Qristian]

Se oli sitten hyvästit 1861-moottoriselle kuukellolle. Uusi 3861-koneistoinen julkistettiin tänään.
https://www.omegawatches.com/watches/speedmaster/moonwatch-professional/product

 

[hm42]

Se oli sitten hyvästit 1861-moottoriselle kuukellolle. Uusi 3861-koneistoinen julkistettiin tänään.
https://www.omegawatches.com/watches/speedmaster/moonwatch-professional/product

Tämähän oli nähtävissä niiden erikoismallien jälkeen. Minusta muutos parempaan päin muuten, paitsi että toki samalla Omega saa syyn nostaa hintaa ylöspäin.

 

[Qristian]

Reilu tonni siihen tulee lisää. Perushesalittimallin hinta näyttäisi olevan Omegan sivuilla 6400 euroa. Onhan siinä toki uusi co-axial Metas-kronometrikoneisto ja jotain tyylillisiä muutoksia (uusi kapeneva ranneke, ”dot over ninety”, viisarit vähän eri muotoisia ja reilusti lisää tekstiä takakanteen). Itse olisin kaivannut vähän lisää vesitiiviyttä, vaikka eihän kuussa uimarantoja ole.

Mutta aika paljon on hinnat noussut. Näin toki muillakin merkeillä. Kun ostin ekan speedyni (ref. 3570.50) reilut n. 10 vuotta sitten, ovh oli 2810 euroa ja sain hinnan tingittävä Lindroosilla n. 2000 euroon. Siihen aikaan Omegaa myytiin ihan kauppakeskuksissakin (Sello ym.). Nythän tämän juuri lakkautetun mallin hinta Westerbackin sivuilla on/oli 5100 euroa. En sitten tiedä paljonko tuosta lähtisi tinkimällä tätä nykyä pois.

 

[Arska]

Kunhan saan Pannun myyty niin kuumottaisi tuo Moonphase teräsrannekkeella. Alle 7t näyttäis lähtevän käytettyinä.

 

[Maira]

Omegan hinnat ovat kyllä nousseet aika reippaasti muutamassa vuodessa. Toki tätä perustellaan MC-koneistolla, joka ylettyy nyt Speedyihin. Mielenkiintoista on nähdä, missä kohtaa kipuraja tulee oikeasti vastaan. Toki, Speedy on ollut aina se menekkimallisto, joihin on voinut hintapainetta pistää.

Sama melkein tonni lisää -kuviohan oli, kun uusi Diver 300 tuotiin markkinoille. Silloin koneiston selkeä tasonnosto oli hyvä syy hinnankorotuksille, mutta samalla Omegan entry-level ovh:ssa karkasi nelosen puolelle.

 

[Kiukku]

Mitäköhän esim 2015 vuodesta eteenpäin tulleille Professional Speedyjen hinnaksi tulee tapahtumaan vaikkapa viiden vuoden päästä?
Halventuuko vai nouseeko?

 

[hm42]

Mitäköhän esim 2015 vuodesta eteenpäin tulleille Professional Speedyjen hinnaksi tulee tapahtumaan vaikkapa viiden vuoden päästä?
Halventuuko vai nouseeko?

Hinta nousee suunnilleen samassa suhteessa kuin uudetkin, veikkaan.
Aina on joku joka pitää vanhasta koneistosta ja kopasta vaikka uusi onkin teknisesti parempi.

Ja varsinaista klassikkoa haluaville on tietenkin 321-koneisto edelleen tarjolla, sen suhteen 3861 on yhtä lailla evoluution uusin askel kuin 1861 oli sitä ennen.

 

[samyel]

Aika reippaita ovat olleet hintojen nousut Speedyllä, mutta jos suhteuttaa vaikkapa Daytonaan niin on niissä varaa noustakin. Aika ikoninen kello kuitenkin kyseessä.

Tiedä sitten mikä bisnesmielessä on järkevää, ehkä klassikkomalleille löytyy maailmalta riittävästi ostajia hinnasta riippumatta. Itselle Speedy alkaa olla jo niin kallis etten sitä kohta osaisi käyttää normaalin kellon lailla. Jotenkin hyppy 3K > 5K lyhyessä ajassa ei vastaa enää ajatusta ”työkalukellosta” Vaikka luksustuotteitahan nuo toki ovat enemmän.

Kysyin muuten tarjousta ennen uuden mallin julkistusta parista suunnasta ja kummassakaan ei annettu alennusta käytännössä ollenkaan (yhdestä uudesta ja yhdestä käytetystä). Vielä vuosi sitten sai 20-25% uudesta. Varmaan tilanne tasoittuu kun hype laskee.

 

[Kiukku]

Vaikuttaa siis positiiviselta että ei kauheasti vanhemmalla koneistolla olevat mallit laske arvoa.
Ostin siis ennen uuttavuotta oman hesaliitti speedyn ja jotenkin sitä aina itselleni vakuutellut että kello pitää arvonsa. Ja sitten nyt tuli uudet mallit niin noviisi ensikellon ostaja säikähti.

Vaikka itselle olen vakuutellut että en tule kelloani myymään tai vaihtamaan mutta monelta olen kuullut tämän saman virkkeen!

 

[hm42]

Aika reippaita ovat olleet hintojen nousut Speedyllä, mutta jos suhteuttaa vaikkapa Daytonaan niin on niissä varaa noustakin. Aika ikoninen kello kuitenkin kyseessä.

Tiedä sitten mikä bisnesmielessä on järkevää, ehkä klassikkomalleille löytyy maailmalta riittävästi ostajia hinnasta riippumatta. Itselle Speedy alkaa olla jo niin kallis etten sitä kohta osaisi käyttää normaalin kellon lailla. Jotenkin hyppy 3K > 5K lyhyessä ajassa ei vastaa enää ajatusta ”työkalukellosta” Vaikka luksustuotteitahan nuo toki ovat enemmän.

Kysyin muuten tarjousta ennen uuden mallin julkistusta parista suunnasta ja kummassakaan ei annettu alennusta käytännössä ollenkaan (yhdestä uudesta ja yhdestä käytetystä). Vielä vuosi sitten sai 20-25% uudesta. Varmaan tilanne tasoittuu kun hype laskee.

Joo, uskon myös että kun uusien mallien kysyntä ja tarjonta tasaantuu niin hinnastakin voi keskustella. Siihen toki voi kulua aikansa, vaikka Omega ei toistaiseksi pahemmin ole kikkaillut non-limited -mallien saatavuudella. Kun Omega on kuitenkin ollut jo jonkun aikaa tavoitteellisesti ollut nostamassa merkin imagoa kalliimpaan suuntaan, ehkä tuokin kikka alkaa Rolex-pelikirjasta olla kopioitavien listalla.

Käytin itsekin aikoinaan Speedyä varsin huolettomasti ja myin pois kun alkoi tuntua siltä, että aika on ajanut sen tyylisen käytön ohi enkä enää oikein löytänyt kellolle sopivaa käyttöympäristöä. Ei sen arvo minulle noussut yhtäkkiä arvokelloluokassa ylöspäin vaikka markkina siihen suuntaan alkoikin siirtyä. Rolexeissa kun sama on tapahtunut, oli helppo siirtyä Tudoreihin. Speedylle uutta toolwatch-korviketta en ole vielä bongannut.

 

[samyel]

Vaikuttaa siis positiiviselta että ei kauheasti vanhemmalla koneistolla olevat mallit laske arvoa.
Ostin siis ennen uuttavuotta oman hesaliitti speedyn ja jotenkin sitä aina itselleni vakuutellut että kello pitää arvonsa. Ja sitten nyt tuli uudet mallit niin noviisi ensikellon ostaja säikähti.

Vaikka itselle olen vakuutellut että en tule kelloani myymään tai vaihtamaan mutta monelta olen kuullut tämän saman virkkeen!

En kyllä usko Speedyn arvon laskevan, varsinkaan hesaliittilasikkeella varustetun Professionalin. Sen verran on hinta kivunnut ja ei se tosiaan vieläkään mikään mahdoton ole suhteessa vaikkapa Rolexin chronoihin.

Mitä tuohon Rolexin tyyliin pienentää tarjontaa tulee niin vois kuvitella että se on seuraava kikka Omegallakin. Saatavuus onkin jo kaventunut kun ei enää joka ostoskeskuksesta saa. Tai toinen mahdollisuus on tietysti nostaa hintoja ja sitä kautta seurata kuinka pitkälle se kantaa. Veikkaan että ”keinotekoinen vähyys” ja jonotuslista on toimivampi tapa arvon kasvattamiseen.

Itse olen pitänyt tool watch -kategoriassa joitain Sinnin chronoja (103 ja 356) Speedyn vastineina. Plus ovat vielä siinä hintaluokassa että noita nyt uskaltaisi käyttääkin. Historiaa ei toki ole samalla tavalla noilla Sinnin kelloilla. Vaikka onhan joku Sinnin malli käynyt avaruudessakin

Sinn in Space: The 140/142 Chronographs

Amongst Sinn enthusiasts, the model 140/142 Chronograph holds a special prestige and is part of an exclusive club of important wristwatches. That club, of course, is watches worn into space.

wornandwound.com

 

[Maira]

Omega on tiukentanut linjaansa alennusten suhteen, vaikka eihän sitä suoraan voi lainsäädännönkään valossa tehdä. Mutta jos saat alalla maineen alennusten antajana, edustus lähtee nopeasti. Toinen yleinen tapa "muistuttaa" hintakurista on jakaa niukkuutta toimituksissa. Tätähän tekevät useammat kellomerkit, eli jos et pysy ruodussa, tippuu kelloja jälleenmyyjälle niukemmin.

Vertaus Daytonaan on pohdiskelun arvoinen, sillä siihen nähden Speedy on vielä suorastaan halpa, eikä sitä hintasyytä voi perustella teknologialla. Daytonan kohdalla toki hinta vielä nousee jälkimarkkinassa, mutta Speedy on päässyt kanssa aika harvalukuiseen joukkoon siinä mielessä, että eipä niiden hinnat jälkimarkkinoilla droppaa kuten valtaosalla kelloista tuppaa tapahtumaan.

 

[LJK]

Kysyin muuten tarjousta ennen uuden mallin julkistusta parista suunnasta ja kummassakaan ei annettu alennusta käytännössä ollenkaan (yhdestä uudesta ja yhdestä käytetystä). Vielä vuosi sitten sai 20-25% uudesta. Varmaan tilanne tasoittuu kun hype laskee.

Joskus Speedyn myyneenä on mielessä käynyt uuden ostaminen.
Jossain vaiheessa uudesta sai enimmillään 30% pois hinnasta, käytettyjen hinnat pyörivät tuolloin samoissa kuin uudet.
Harmi, jos tilanne on todella noin muuttunut.

 

[juustone]

Tervehdys,

Osaisiko mahdollisesti joku teistä tietäjistä neuvoa onko kys. Omegan Seamaster 600 kuinka originaali?

Kellossa koneistona on cal 611 ja mallinumero eli ref 136.011. Periaatteessa Seamasterin speksit täyttyvät, mutta en ole vain löytänyt kelloa samanlaisella taululla.

Kiitos mahdollisista vastauksista!

 

[Vahinko ei tule kello...]

Tämähän oli nähtävissä niiden erikoismallien jälkeen. Minusta muutos parempaan päin muuten, paitsi että toki samalla Omega saa syyn nostaa hintaa ylöspäin.

Odotukset olivat korkealla. Ihan ok uudistus muttei missään nimessä huippu. Olisi ollut jo aika parantaa vesitiiviys 100:n metriin ja rannekkeeseen/ lukkoon pikasäätö. Mutta eihän sitä nyt vielä kuudella tonnilla moisia...