Ankkuriakselin säädöstä Valmetin koneistossa.... Yhden amatöörin ohje on, että ennen koneiston purkua kannattaa piirtopuikolla merkitä asento koneiston pohjaan, niin ei tule suuria ongelmia. säädön kanssa. Taitaa olla ihan hyvä vihje...
Noiden kiinalaisten Polaris-koneistojen kanssa, mitä olen jo ison määrän huoltanut ja korjannut, on säätö helppoa saada kohdalleen, mutta Valmetissa on ihmeen hankalaa - säätövaraa ehkä liikaa. Ongelma siis on, että kun pitäisi saada kello käymään niin, että on vatupassissa seinällä eikä yhtään vinossa, niin on aika haasteellista löytää säätö kohdalleen. Asiaa ei helpota se, ettei säätöä pysty tekemään koneiston ollessa paikallaan kaapissa ja kaapin ollessa vatupassissa seinällä. Polariksessahan pystyy säätämään yleensä näin (no, tuli yksi poikkeusmallinen koneisto niissäkin vastaan, mutta silti sai säädön aika helposti kohdalleen). Onko siis Valmetin säädölle ainoa tapa tehdä se niin, että koneisto käy irrallaan tarkoitukseen tehdyssä telineessä ja säätö suoritetaan siinä, vai onko jotain vippaskonstia, mitä en nyt keksi?